在南方和北方使用柴油蓝田发电机组时，燃油主要有以下一些区别：
1. 燃油标号
南方：
南方气候相对温暖，冬季气温很少会降到很低的程度。一般情况下，全年可以使用0号柴油。0号柴油的凝点是0℃，在南方大部分时间气温高于这个温度，能够保证燃油的正常流动和燃烧。
北方：
北方冬季气温很低，特别是在东北、内蒙古等寒冷地区。需要根据当地的气温条件选择合适标号的柴油。例如，当环境温度在 10℃左右时，需要使用 10号柴油，其凝点为 10℃；在更寒冷的地区，如气温能达到 35℃左右，就需要使用 35号柴油，以防止燃油凝固。如果在低温环境下使用高凝点的柴油，燃油会凝固，导致蓝田发电机组无法正常供油，从而不能工作。
2. 燃油性能要求
南方：
由于南方湿度较大，对燃油的抗乳化性和防锈性也有一定要求。抗乳化性差的柴油容易与水形成乳化液，影响燃油的正常燃烧，并且会对蓝田发电机组的燃油系统造成腐蚀。良好的防锈性能可以防止燃油系统的金属部件生锈，延长其使用寿命。
北方：
在北方，尤其是在寒冷的冬季，燃油的低温流动性是最为关键的性能。除了选择合适标号的柴油外，还会要求柴油具有良好的冷滤点性能。冷滤点是衡量柴油低温性能的重要指标，它表示柴油在低温下通过过滤器的能力。如果冷滤点过高，柴油在低温下会堵塞滤清器，使燃油供应中断。
3. 燃油添加剂的使用
南方：
为了应对南方潮湿的环境和可能存在的微生物滋生问题，可能会在燃油中添加一些具有防微生物、抗氧化和抗泡沫性能的添加剂。防微生物添加剂可以防止微生物在燃油中繁殖，抗氧化剂能够延缓燃油氧化变质的过程，抗泡沫添加剂可以避免燃油在输送过程中产生过多泡沫而影响供油。
北方：
在北方的冬季，会使用一些有助于改善柴油低温流动性的添加剂。例如，降凝剂可以降低柴油的凝点，使柴油在较低温度下仍能保持良好的流动性。有些添加剂还能够提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃烧性能，这在低温启动蓝田发电机组时尤为重要，因为良好的燃烧性能有助于蓝田发电机在寒冷环境下顺利启动。
